C | 因此，在完成周口市城区内涝抽排任务后，郑州消防救援机动支队指战员连夜转场驰援，携大功率"龙吸水”排涝车、专业抽水泵、输水带等全套抢险装备，火速奔赴川汇区西赵村、西华县逍遥镇李寨村等重灾村镇，全力开展田间、鱼塘排涝抢险作业，最大限度降低农户财产损失。其中，西华县逍遥镇李寨村受清渭河鄢陵段溃口影响，洪水漫溢南下入境，造成村内大面积积水。両社はそれぞれの道を進んできたが、自動車を取り巻く環境は変わらず厳しいままである。1年前、年間販売800万台を目標に掲げた提携は市場に大きな期待をもたらした一方で、OSの差異や現場の矜持が統合を阻む現実も露呈した。2026年を迎え、競争の軸は「量」から「知能」へと移りつつあるなかで、両社に残された選択は組織の合流か、機能別の共闘か。ブランドの誇りを保ちつつ、開発費を大胆に圧縮する新たな道は開けるのか。統合発表から破談に至る過程を振り返り、生存の壁を探る。【画像】「えぇぇぇ！」 これが日産自動車の「平均年収」です！（4枚） ※　※　※ 　現在の状況下で、日産とホンダが再び歩調をそろえる可能性は否定できない。

D | ここでは、統合発表から破談に至る経緯を振り返りつつ、将来の方向性を考察する。全村四座坑塘全部灌满积水，村南、村西低洼区域最深积水超3米，农田、村内道路大面积被淹，群众出行受阻、农田耕作全面停滞。

E | 川汇区西赵村因持续强降雨引发低洼地块重度积涝，全村受灾鱼塘面积46亩、受灾农田面积40亩，积水路段平均水深30厘米，最深达50厘米。今回は第4回（最終回）として、「全機能統合」か「機能別連携」か、2026年の時点での判断を示したい。　日産とホンダの統合か連携かの判断を行う前に、自動車市場の現状を俯瞰する。販売面では世界的な電気自動車（EV）需要の停滞とハイブリッド車（HV）の注目度上昇が顕著であり、市場戦略では生産拠点の現地化が進んでいる。持续淤积的积水导致玉米、花生等秋粮作物长期浸泡，存在大幅减产甚至绝收风险。EV販売は欧州、米国、中国で温度差があり、2024年以降は中国を除き世界的に需要が伸び悩む一方で、HVの販売は増加している。

F | 同时，村内田间巷道、通行道路完全中断，村民日常出行、农事生产全面停滞，鱼塘积水漫溢还造成水产逃逸、养殖死亡等隐患，农户面临农业种植、水产养殖双重经济损失。この傾向により、欧州の自動車メーカーはEV戦略の見直しを迫られ、欧州委員会も2035年までの内燃機関車禁止の方針を修正せざるを得なくなった。抵达现场后，消防救援人员第一时间联合属地村干部实地踏勘全域涝情，精准摸排积水范围、积水深度及农田、鱼塘等受灾面积，结合村落地形地貌与积水分布特点科学研判，制定“分区布设、多点同步、昼夜不间断”的抽排作业方案。　ホンダも2025年5月に発表した「2025 ビジネスアップデート」で、2030年におけるグローバルでのEV販売比率が従来目標の30%を下回る見通しとし、需要の高いHVの比重を高める方針を示した。米国では、トランプ政権がガソリン車を優先し、2025年9月末でEV購入補助金が終了したことで、EV需要の伸びはさらに鈍化する見込みである。截至8月21日17时，两处受灾点位累计抽排积水约28万立方米。目前，周口市川汇区西赵村、西华县逍遥镇李寨村受阻道路已全部恢复通行，田间、鱼塘积水基本消退。

G | 当地农户已有序开展田间清淤、作物管护、鱼塘复产等灾后修复工作，区域农业生产秩序稳步恢复。　一方、中国の自動車メーカーは関税政策や生産コストの優位を活かし、東南アジアや欧州に生産拠点を広げている。

H | 例えば比亜迪（BYD）はタイ、インドネシア、マレーシア、カンボジアに工場を持ち、欧州ではハンガリーに生産拠点を設置または建設中である。